Cascata e paesaggio verde con strada, al tramonto.
Sezione di un veicolo elettrico Mercedes con componenti in Kevlar simili a una struttura di test, con ruote gommate illuminated, su strada con marcature, simile a una prova su strada, con il testo 'KEVLAR TRIAL' e logo Mercedes.

Kevlar Trial non è un’accessorio o un’allestimento, ma è un insieme di scelte progettuali basate sulla nostra esperienza per garantire la massima efficacia del mezzo in funzione del proprio stile di viaggio.

Grafico che mostra il miglioramento della resistenza agli impatti in funzione del comfort di guida, con una curva che si abbassa e indica che aumentando il comfort di guida si riduce la resistenza agli impatti, evidenziando il trial kevlare.

Questa configurazione è un buon bilanciamento tra un uso stradale e un off-Road abbastanza impegnativo: l’adozione del differenziale con blocco manuale sull’asse posteriore è per il guidatore un’importante strumento a disposizione che può fare la differenza nei momenti di necessità.

Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B

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Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B !!!

PREPARAZIONE TECNICA

  • Scatola bianca aperta senza etichette o dettagli visibili

    Scocca

    Monoscocca laminata in fibra di Kevlar e resina epossidica con core isolante di 2cm di PVC espanso a celle chiuse idrorepellente

  • Cassetti aperti in un mobile dentro di un camper.

    Sistema costruttivo

    Arredi costruiti con pannelli di alluminio alveolare di derivazione areonautica. Robustezza, leggerezza e massima resistenza all’umidità. Sistema di ancoraggio con incollaggi strutturali per una elevata durata nel tempo alle sollecitazioni.

  • Pneumatici

    Pneumatici BF Goodrich All-Terrain 265/70 R17

  • Pendenza superabile

    Pendenza massima superabile 90%

  • Sbandata

    Sbandata massima laterale garantita di 45°

  • Guado

    Altezza massima di guado garantito di 650mm

  • Furgone Mercedes-Benz con cappelliera bianca e paraurti di traino nella vista frontale

    Assetto

    Assetto rialzato + 50mm | Sospensioni anteriori e posteriori 4×4 Project meccaniche regolabili

  • Motore di auto elettrica con ruote illuminate e sistema di trazione integrale

    Trazione

    Sistema di trazione integrale intelligente gestita elettronicamente con blocco manuale del differenziale posteriore

  • Camper bianco con cabina beige, montato su una base di ruote, con assi di supporto e una mappa di linee nere sotto di esso.

    Angoli di attacco al terreno

    La struttura del sottoscocca permette angoli di attacco al terreno di:

    27° dall’asse anteriore al paraurti | 25° tra gli assi | 28° tra l’asse posteriore e il paraurti

  • Veicolo da campeggio compatto con cabina beige e parte posteriore bianca. Logo Gulliver's sulla fiancata, piazzato su fondo nero, con ruote tassellate. Luci di segnalazione sul tetto e barra luminosa. Sfondo bianco con contorno rosso.

    Riscaldamento

    Riscaldamento a gasolio Gulliver Winter System a liquido con pavimento riscaldato, corpi radianti e recupero calore in viaggio

Decidi come allestire il tuo XGulliver Kevlar Trial

Un camper Mercedes-Benz in un campo erboso con alberi sullo sfondo.

EXPEDITION

Camper Mercedes bianco con decorazioni di montagne nere, parcheggiato su un prato con alberi. Background di cielo e strutture occasionali.

SPORT

Camper Mercedes bianco con disegni grafici, parcheggiato su un prato verde con alberi sullo sfondo.

LOUNGE

Oppure scopri le altre preparazioni meccaniche che offre la gamma XGulliver

Rappresentazione di un'auto ibrida o elettrica Mercedes, con motore e sistema di trazione illustrati, immagini digitali di ruote con cerchioni illuminati e fondale con grafica a carbonio e testo 'Carbon Trial'.
Diagramma di un motore di veicolo collegato a un sistema di trazione elettrica su una strada, con evidenziazione di componenti e ruote. Logo Mercedes-Benz in basso a destra.