Montagne innevate sotto un cielo nuvoloso con un piano di terra arido e vuoto in primo piano.
Modello di autovettura con componenti elettrici evidenziati, sulle strisce del parcheggio, rappresentando un'auto elettrica o ibrida in fase di test. Logo Mercedes-Benz in basso a destra, con testo 'HONEYCOMB TRIAL by IGH AUT, Allrad' su sfondo a nido d'ape.

Honeycomb Trial è la versione più adatta ad affrontare ogni tipo di sfida. La scocca è realizzata in kevlar con un core di alluminio alveolare, per darle leggerezza e robustezza. La trazione integrale è by IGLHAUT ed è completamente meccanica con blocchi manuali dei differenziali. L’ assetto è rialzato con sospensioni meccaniche regolabili e una configurazione del sotto scocca che rende possibile anche i guadi più impegnativi.

Grafico a curva con l'etichetta Honeycomb Trial che mostra una diminuzione della pressione off-road con l'aumento del comfort di guida.

Questa configurazione è consigliata per affrontare i percorsi off-Road più impegnativi con sicurezza e disinvoltura.

Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B

!!!

Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B !!!

PREPARAZIONE TECNICA

  • Tostapane bianco senza pareti laterali, con porta aperta e interno nero, su sfondo bianco

    Scocca

    Monoscocca laminata in fibra di Kevlar e resina epossidica con core di alluminio alveolare e PVC espanso a celle chiuse idrorepellente

  • Cassetti bianchi aperti in un mobile in un interno di camper o roulotte.

    Sistema costruttivo

    Arredi costruiti con pannelli di alluminio alveolare di derivazione areonautica. Robustezza, leggerezza e massima resistenza all’umidità. Sistema di ancoraggio con incollaggi strutturali per una elevata durata nel tempo alle sollecitazioni.

  • Pneumatici

    Pneumatici BF Goodrich37×12.5 R18LT con cerchi OZ dedicati

  • Pendenza superabile

    Pendenza massima superabile 100%

  • Sbandata

    Sbandata massima laterale garantita di 45°

  • Guado

    Altezza massima di guado garantito di 1050mm

  • Veicolo da campeggio su ruote con colore beige e nero, con barre di supporto e accessori all'esterno, visualizzato frontalmente.

    Assetto

    Assetto rialzato + 70mm | Sospensioni anteriori e posteriori 4×4 Project meccaniche regolabili

  • Animazione di un'auto elettrica con motore e batteria evidenziati, in posizione sulla strada, con ruote illuminate in blu, e il logo IGLHAUT Allrad.

    Trazione

    Sistema di trazione integrale meccanica by IGLHAUT con blocchi manuali dei differenzaili anteriori, posteriori e centrali e un rapporto di riduzione finale di 2.5

  • Angoli di attacco al terreno

    La struttura del sottoscocca permette angoli di attacco al terreno di:

    31° dall’asse anteriore al paraurti | 28° tra gli assi | 30° tra l’asse posteriore e il paraurti

  • Riscaldamento

    Riscaldamento a gasolio Gulliver Winter System a liquido con pavimento riscaldato, corpi radianti e recupero calore in viaggio

Decidi come allestire il tuo XGulliver Carbon Trial

Veicolo camper Mercedes-Benz su un prato verde con alberi sullo sfondo

EXPEDITION

Camper bianco Mercedes-Benz parcheggiato su un prato verde con alberi sullo sfondo.

LOUNGE

Diagramma del sistema di propulsione di un'auto, evidenziando il motore e le ruote, con dettagli tecnologici e il logo Mercedes-Benz.
Camper bianco con decorazioni di montagne nere parcheggiato su un prato con alberi e una recinzione in background.

SPORT

Oppure scopri le altre preparazioni meccaniche che offre la gamma XGulliver

Un modello di veicolo elettrico che mostra la tecnologia del motore e delle ruote in un'illustrazione. Il testo "KEVLAR TRIAL" compare sotto l'immagine, sullo sfondo di una superficie con motivo di kevlar.