Carbon Trial non è un’accessorio o un’allestimento, ma è un insieme di scelte progettuali basate sulla nostra esperienza per garantire la massima efficacia del mezzo in funzione del proprio stile di viaggio.

Questa configurazione è ideale per un Off-Road leggero, come strade sterrate e sconnesse, indicato per chi vuole viaggiare in sicurezza su strade innevate o ghiacciate. Una configurazione ottimale per garantire un ottimo confort anche per un uso autostradale

Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B

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Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B !!!

TECNICA

  • Scocca

    Monoscocca laminata in fibra di carbonio e resina epossidica con core isolante di 2 cm di pvc espanso a celle chiuse idrorepellente

  • Sistema costruttivo

    Arredi costruiti con pannelli di alluminio alveolare di derivazione areonautica. Robustezza, leggerezza e massima resistenza all’umidità. Sistema di ancoraggio con incollaggi strutturali per una elevata durata nel tempo alle sollecitazioni.

  • Trazione

    Sistema di trazione integrale intelligente gestita elettronicamente per un ottimo bilanciamento tra guida in strada e fuori strada

  • Pneumatici

    Pneumatici BF Goodrich All-Terrain 245/75 R 16

  • Pendenza superabile

    Pendenza massima superabile 80%

  • Sbandata

    Sbandata massima laterale garantita di 30°

  • Guado

    Altezza massima di guado garantito di 450mm

  • Assetto

    Assetto rialzato + 30mm | Sospensioni posteriori ad aria VB Suspension

  • Angoli di attacco al terreno

    La struttura del sottoscocca permette angoli di attacco al terreno di:

    25° dall’asse anteriore al paraurti | 25° tra gli assi | 25° tra l’asse posteriore e il paraurti

  • Riscaldamento

    Riscaldameto a gasolio ad aria canalizzata con boiler integrato Truma Combi D da 6000 calorie

Decidi come allestire il tuo XGulliver Kevlar Trial

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SPORT

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