Paesaggio montano con vette rocciose e neve, cielo coperto e foresta di basso profilo.
Diagramma di un protoauto Mercedes in prova, evidenziando la tecnologia di pannello a carbonio e configurazione di tazza di cerchio interattiva per il trial sui carbonio.

Carbon Trial non è un’accessorio o un’allestimento, ma è un insieme di scelte progettuali basate sulla nostra esperienza per garantire la massima efficacia del mezzo in funzione del proprio stile di viaggio.

Grafico a curve che mostra la relazione tra comfort di guida e predisposizioni off-road, evidenziando il punto Che tendina chiamato Carbon Trial.

Questa configurazione è ideale per un Off-Road leggero, come strade sterrate e sconnesse, indicato per chi vuole viaggiare in sicurezza su strade innevate o ghiacciate. Una configurazione ottimale per garantire un ottimo confort anche per un uso autostradale

Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B

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Tutta la gamma XGulliver si guida con patente B !!!

TECNICA

  • Vaschetta di plastica bianca aperta con interno nero, singola, su sfondo grigio chiaro.

    Scocca

    Monoscocca laminata in fibra di carbonio e resina epossidica con core isolante di 2 cm di pvc espanso a celle chiuse idrorepellente

  • Cassetti vuoti all'interno di un mobile in legno in un camper.

    Sistema costruttivo

    Arredi costruiti con pannelli di alluminio alveolare di derivazione areonautica. Robustezza, leggerezza e massima resistenza all’umidità. Sistema di ancoraggio con incollaggi strutturali per una elevata durata nel tempo alle sollecitazioni.

  • Diagramma di un sistema di trazione elettrica per veicoli, con motore, trasmissione, e ruote evidenziate con luci azzurre

    Trazione

    Sistema di trazione integrale intelligente gestita elettronicamente per un ottimo bilanciamento tra guida in strada e fuori strada

  • Pneumatici

    Pneumatici BF Goodrich All-Terrain 245/75 R 16

  • Pendenza superabile

    Pendenza massima superabile 80%

  • Sbandata

    Sbandata massima laterale garantita di 30°

  • Guado

    Altezza massima di guado garantito di 450mm

  • Furgone Mercedes-Benz con cabina bianca e carrozzeria beige e nera, con paraurti e barra frontale in acciaio.

    Assetto

    Assetto rialzato + 30mm | Sospensioni posteriori ad aria VB Suspension

  • Un camper bianco e marrone con le ruote sopra due assi di legno inclinate, in un ambiente neutro.

    Angoli di attacco al terreno

    La struttura del sottoscocca permette angoli di attacco al terreno di:

    25° dall’asse anteriore al paraurti | 25° tra gli assi | 25° tra l’asse posteriore e il paraurti

  • Furgoncino camper Mercedes con parte frontale beige e parte posteriore bianca, evidenziato in rosso. La carrozzeria ha scritto 'Gulliver's' vicino alla porta posteriore.

    Riscaldamento

    Riscaldameto a gasolio ad aria canalizzata con boiler integrato Truma Combi D da 6000 calorie

Decidi come allestire il tuo XGulliver Kevlar Trial

Furgone Mercedes-Benz con telaio di un camper su un prato verde con alberi sullo sfondo.

EXPEDITION

Furgone camper bianco con decorazioni montane, parcheggiato su prato con alberi e sfondo di edificio e montagne.

SPORT

Camper station wagon Mercedes-Benz bianca con decalcomanie nere, parcheggiato su un prato verde con alberi sullo sfondo.

LOUNGE

Oppure scopri le altre preparazioni meccaniche che offre la gamma XGulliver

Modello di un'auto in fase di prova con componenti batteria, motore e ruote evidenziate, allestimento digitale che indica tecnologia a propulsione elettrica, logo Mercedes-Benz, e testo che recita "KEVLAR TRIAL" su sfondo di tessuto di kevlar.
Modello di un'automobile elettrica con componenti visibili, in campo di prova, con ruote illuminate in blu e sfondo scuro. Logo Mercedes-Benz in basso a destra e testo 'HONEYCOMB TRIAL by IGLHAUT Allrad' in evidenza.